Zurück am Nürburgring!
Nach langer Zeit ging AVF-Motorsport wieder mit zwei Fahrzeugen an den Start zum dritten Lauf der GLP Saison 2011.
Saison 2011
Stadtmeisterschaft Oberhausen 2011
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Oliver von Fragstein |
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| 1. Lauf 2011 | 8 | |
| 2. Lauf 2011 | 3 | |
| 3. Lauf 2011 | 6 | |
| 4. Lauf 2011 | 12 | |
| 5. Lauf 2011 | 11 |
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| 6. Lauf 2011 |
8 |
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| 7. Lauf 2011 |
7 |
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| Stadtmeisterschaft Oberhausen Gesamtwertung | 8 |
Pressespiegel 2011
Schwarzwälder Bote: „Martin Aberle will wieder an alte Erfolge anknüpfen“
Offizieller GLP Pressetext Lauf 2
Überragender Erfolg im zweiten Lauf
Mit einem großartigen vierten Platz feiert AVF Motorsport das bisher beste Ergebnis in der Teamgeschichte.
RCN GLP 2011
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Oliver von Fragstein Ford Escort 16V |
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| 1. Lauf 2010 | 6 |
| 2. Lauf 2010 | 4 |
| 3. Lauf 2010 | 6 |
| 4. Lauf 2010 | 7 |
| 5. Lauf 2010 | 7 |
| 6. Lauf 2010 |
4 |
| 7. Lauf 2010 |
6 |
| RCN GLP Jahreswertung | 6 |
Ford Escort MK7 16V 2011
Baujahr: 1996
Leistung: ca. 135 PS
Hubraum: 1800 ccm
Top Speed: ca. 200 km/h
Serie: GLP
Body-Kit:
: Heckspoiler WTC
: Heckscheibenblende
: Seitenschweller
: Dachlufthutze , Belüftungsdüse im Dach
: Frontschürze
: Heckschürze
Sicherheitsausrüstung:
: Überrollkäfig von Wiechers
: Obere vordere Domstrebe von Wiechers
: Untere vordere Domstrebe von Wiechers
: Hintere Domstrebe von Wiechers
: Sitzkonsolen von Wiechers
: Sitzlaufschienen von Raceland / Lotus
: Vollschalensitze WRC – II von Raceland
: 3-Punkt Hosenträgergurte von Schrooth
: Vordere Motorhaubensicherung
: Hintere Heckklappensicherung
: Trennschalter, Notstromschalter 6 Polige Ausführung
: Seilzug für Notstromschalter
: Sicherheits Fensternetz
: Feuerlöschanlage
Bereifung:
: A – 185/60-14 Regenreifen auf Alu-Fegen
: B – 195/50-15 Hankook auf Alu-Felgen
: C – 195/50-15 Dunlop auf Alu-Felgen
: 20 mm Alu-Spurverbreiterung von H&R
Fahrwerk:
: Gewindefahrwerk
Abgasanlage:
: Endschalldämpfer von Remus
: Auspuffsicherung
Motor:
: Sportluftfilter von Raid HP
: Modifizierter MAF – Sensor
: Batterie gewichtsoptimiert in Reserveradmulde eingebaut
: Diverse Optimierungen
Bremse:
: Ford Escort RS Scheibenbremse hinten
Innenraum:
: Komplettes Interieur bis auf Instrumentenbrett entfernt
: Seitenverkleidungen durch 1 mm Aluminiumblech ersetzt
: Victor – Sportlenkrad
: Airbags ausgebaut bzw. deaktiviert
Fahrzeuge 2011
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Ford Escort MK7 16V |
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Opel Vectra 2000 16V |
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Ford Puma Cup |
Team 2011
| Martin Aberle | Teamchef / Pressearbeit / Fahrer / Designer |
| Geburtsjahr: | 1984 |
| Wohnort: | Hornberg |
| Im Team seit: | 2006 |
| Oliver von Fragstein | Fahrer / Pressearbeit / Webseite / Elektronik |
| Geburtsjahr: | 1983 |
| Wohnort: | Leverkusen |
| Im Team seit: | 2006 |
| Udo von Fragstein | Fahrer / Techniker |
| Geburtsjahr: | 1956 |
| Wohnort: | Leverkusen |
| Im Team seit: | 2007 |
| Thomas von Fragstein | Fahrer / Webseite / TV |
| Geburtsjahr: | 1988 |
| Wohnort: | Leverkusen |
| Im Team seit: | 2008 |
| John Weisser | Mechaniker |
| Wohnort: | Hornberg |
| Im Team seit: | 2006 |
Gute Ausgangsbasis für die Saison
Mit einer zufriedenstellenden Leisutng startet das Ford Team von AVF Motorsport in die Saison. Der erste Lauf machte dabei Lust auf mehr.
Gesamtwertung 2011
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Oliver von Fragstein
Ford Escort 16V |
Martin Aberle
Opel Vectra 16V |
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| 1. Lauf 2010 | 19 von 152 | nicht gestartet |
| 2. Lauf 2010 | 4 von 128 | nicht gestartet |
| 3. Lauf 2010 | 11 von 162 | 66 von 162 |
| 4. Lauf 2010 | 27 von 167 | 102 von 167 |
| 5. Lauf 2010 | 25 von 164 |
nicht gestartet |
| 6. Lauf 2010 |
19 von 147 |
nicht beendet |
| 7. Lauf 2010 |
17 von 129 |
nicht gestartet |
| Spezial GLP* | 2 von 52 | nicht gestartet |
| Gesamtwertung | 13 | 164 |
*zählt nicht zur Meisterschaft